Motor DC brushless adalah sejenis peralatan elektromekanis yang umum digunakan saat ini. Perangkat ini terdiri dari motor dan driver. Gulungan stator motor sebagian besar dibuat menjadi koneksi bintang simetris tiga fase, yang sangat mirip dengan motor asinkron tiga fase. Magnet permanen yang termagnetisasi direkatkan ke rotor motor. Untuk mendeteksi rotor motor, driver sensor posisi dipasang di motor, yang terdiri dari elektronika daya dan sirkuit terpadu. Jadi, apakah rugi trafo motor DC brushless berhubungan dengan suhu?
Ada rugi inti, rugi belitan dan rugi tambahan dalam pengoperasian transformator motor DC brushless. Di satu sisi, kerugian ini mengurangi efisiensi transformator, di sisi lain, mereka diubah menjadi panas, sehingga meningkatkan suhu bagian transformator yang relevan. Karena perbedaan suhu antara setiap bagian transformator dan media sekitarnya, panas dihamburkan ke media sekitarnya.
Ketika panas yang dihasilkan sama dengan disipasi panas, suhu setiap bagian transformator mencapai nilai yang stabil. Pada saat ini, perbedaan antara suhu bagian tertentu dari transformator dan suhu media pendingin di sekitarnya disebut kenaikan suhu bagian ini.
Waktu untuk transformator motor DC brushless untuk mencapai kenaikan suhu yang stabil bervariasi tergantung pada kapasitas transformator dan mode pendinginan. Trafo terendam oli dan tipe kering berkapasitas kecil dapat dianggap mencapai kenaikan suhu yang stabil setelah 10 jam operasi. Dibutuhkan sekitar 24 jam untuk transformator besar untuk mencapai kenaikan suhu yang stabil.
Secara umum, proses pembuangan panas transformator motor DC brushless adalah sebagai berikut: Pertama, panas di dalam belitan dan inti besi ditransfer ke permukaan melalui konduksi. Kemudian panas secara terus menerus dibawa ke dinding tangki dan dinding tabung melalui konveksi alami minyak transformator, dan kemudian dipindahkan dari permukaan bagian dalam ke permukaan luarnya melalui efek konduksi dari dinding tangki dan dinding tabung, dan kemudian dihamburkan. ke permukaan luarnya secara radiasi dan konveksi. Di udara sekitar.
www.dw-motor.com